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实测:国产轮胎湿地性能如何,你选吗?

作者:admin  时间:2020-07-13 07:02  人气:135 ℃

进入七月,神州大地新一轮降雨将至,湿滑路面一连,行为汽车和地面唯一的接触,轮胎的湿地性能成为了许众车主的关注。

尤其国产轮胎东风的湿地外现到底靠不靠谱?许众人都会有如许的疑问。东风轮胎,固然这个东风不是“送快递”的谁人,但也同样是吾国军用车的配套厂商之一。凝结着咱们中国技术人员的心血,国产轮胎与世界对比原形到了什么段位?今天吾们一首来望望。

测试车辆

别克昂科威,一款SUV。排量1.5T双离相符版本。原厂轮胎规格为225/65R17-102V。

测试轮胎

睁开盈余77%

东风给SUV开发的专属轮胎DSS02,胎面橡胶中混入了含有稀土元素(钕系)改良过的高纯度顺丁橡胶。橡胶和地面之间的摩擦系数更大,不论干燥照样润湿都能维持安详的摩擦力。

*本次测试在十足封闭测试道路坦然进走,场地内车辆及做事人员都在确保坦然情况下进走测试。

实测差别轮胎湿地性能

效果出乎预料

今天的测试分2轮次,行使两款磨损度皆在1万以内的轮胎。别离做0~100的湿地百公里急添速测试,以及100~0的湿地百公里急刹车测试。始末原厂轮胎与东风轮胎的比较。经过5次测试,挑选其中的最佳收获,最后统计数据后得出结论。

测试视频

最先吾们测试急添速项现在,先开上场的是原车轮胎,经过不息测试,最后的0~100急添速的最佳收获为:11.34秒。过后更换崭新的东风DSS02轮胎后,同样的路段同样的测试手段,最后收获为:11.48秒。两者相差了0.14秒。

原厂轮胎11.34秒首步抓地力更强

测试了急刹车项现在,先开上场的是原厂轮胎,最后的100~0危险制动的最佳收获为:39.55米。过后更换崭新的东风DSS02轮胎后,同样的路段同样的测试手段,联系我们最后收获为:39.01米。两者相差了0.54米。

东风DSS02轮胎制动距离更短

与原厂轮胎相比,东风轮胎的首步抓地力稍弱与原厂轮胎,但在刹车时的抓地力外现又追回了差距。

声援国产轮胎的三大理由

末了一点能够更主要

原厂轮胎是某国际一线大牌,主打安详和静音能力。在雨天的抓地外现不得不说,很强劲,橡胶配方是其能够挺直不倒的因为。

但橡胶配方并意外味着一切,在湿地方面的刹车抓地力外现,特出的湿地轮胎也答有有余切炎水膜的能力以及排水能力。能将水膜切开,将积水压入轮胎排水沟槽,并快捷甩出完善排水,以此确保轮胎首终与地面接触,不打滑。

东风轮胎始末轮胎花纹设计了七通八达的排水沟壑,使其团体表现出“不怕水”的特点。能实现雨天的防滑、抓地郑重、刹车距离短。这对于一款车能否及时坦然停下,至关主要。

同样东风轮胎也在行使配方创新,望齐国际特出品牌的性能,曲道超车到今天这个水平已是很大的成功。

自然除了技术方面的辛勤。不及遗忘,国产轮胎对于吾国车主最大的福利,原厂轮胎的单条价格大约在560元旁边,而东风DSS02则在350元旁边,换四条胎能省下840元。

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